info@mehprivod.ru
ООО Мехтехника
Тел.: 8 (800) 505-36-88

Червячные мотор-редукторы одноступенчатые RT/MRT

Червячные мотор-редукторы одноступенчатые RT/MRT

Одноступенчатые червячные мотор-редукторы RT и MRT предназначены преобразовывать крутящий момент и частоту вращения асинхронного электродвигателя. Применяются в различных сферах промышленности в качестве привода машины агрегатов.

Цена: от 4 420 руб.

  • Модель: RT / MRT
  • Размер: 28 - 40 - 50 - 60 - 70 - 80 - 100 - 120 - 150 - 180
  • Передаточное отношение: "i" = 7,5:1 - 100:1
  • Мощность: 0,06 - 15 квт
  • Крутящий момент: 3,5 - 2100 Нм

Каталог MRT.pdf Каталог MRT.zip
Паспорт MRT.pdf Паспорт.zip
Подбор мотор-редуктора MRT

Общее описание:

Для рационального выбора редуктора, а также приводного электродвигателя важно иметь следующую информацию:

  • Показания требуемого выходного крутящего момента М2;
  • Общее выходное число оборотов самого редуктора n2;
  • Тип нагрузки редуктора и коэффициент эксплуатации Sm.

Располагая этой информацией, можно достоверно определить соответствующий размер оборудования, показатели мощности электродвигателя Р1, а также  передаточное отношение «I».

Таблица 4.1.
S1 - Фактор нагрузки

S1

 

1,0

нормальный разгон без толчка, малая ускоряемая масса (вентиляторы, шестеренные насосы, сборочные ленты, винтовые конвейеры, мешалки жидкостей, разливочные и упаковочные машины)

1,25

разгон с незначительными толчками, неравномерная эксплуатация, средняя ускоряемая масса (конвейерные ленты, лифты, лебедки, смесители, деревообрабатывающие станки, печатные и текстильные машины)

1,5

неравномерная эксплуатация, сильные толчки, большая ускоряемая масса (бетономешалки, всасывающие насосы, компрессоры, молоты, прокатные станы, прицепы-тяжеловозы, гибочные и штамповочные машины, машины с переменным движением)

Таблица 4.2.
S2 - Фактор непрерывности эксплуатации

S2

число включений в час

1,00

0 - 10

1,25

10 - 50

1,50

50 - 100

1,70

100 - 200 a vнce

Таблица 4.3.
S3 - Фактор времени эксплуатации

S3

время эксплуатации в сутки

1,00

0 - 2

1,25

2 - 8

1,50

8 - 16

1,70

16 - 24

Таблица 4.4.
S4 - Фактор привода

S4

вид электродвигателя

1,00

электровигатель без тормоза

1,15

электродвигатель с тормозом

Таблица 4.5.
St - Фактор температуры окружающей среды

St

St при времени хода

температура

100%

80%

60%

40%

20%

<10oC

0,90

0,85

0,78

0,68

0,50

<20oC

1,00

0,94

0,86

0,74

0,56

<30oC

1,15

1,10

1,00

0,85

0,65

<40oC

1,35

1,25

1,15

1,00

0,76

<50oC

1,60

1,50

1,40

1,20

0,90

Время работы [%] есть процентная часть периода (например, один час), в течение которого червячный редуктор поставляет мощность.

СЕРВИСНЫЙ ФАКТОР Sf

Величина Sf передает отношение max крутящего момента на выходе устройства, которая предполагает возможность длительной нагрузки редуктора, и фактическим выходным крутящим моментом, который развивает тот или иной тип выбранного двигателя.

M2макс
Sf = --------------------------- [ - ]
M2

Величина М2max рассчитывается для коэффициента эксплуатации Sm=1. Значения сервисных факторов для отдельных размеров, передач и специфики присоединения двигателей приведены в таблицах.

САМОТОРМОЖЕНИЕ

В ряде случаев червячные редукторы приводятся в движение только в условиях одного направления. Другими словами, устройство не адаптировано для приведения в движение со стороны вала (выходного вала). Самоторможение находится в прямопропорциональной зависимости от величины КПД и угла наклона зуба beta, и проявляется в условиях высоких передаточных отношений. Значения модуля m, угол наклона beta, число ходов z1 и величина зазора в зацеплении J [мм] также приведены в таблицах.

 

Степень реверсивности

>25o

общая реверсивность

12o - 25o

статическая реверсивность

быстро обратимый

динамическая реверсивность

8o - 12o

изменчивая и статическая реверсивность

быстро обратимый при вибрации

динамическая реверсивность

5o - 8o

статическое самоторможение

oбратимый при вибрации

легкое динамическое самоторможение

3o - 5o

статическое самоторможение

медленно обратимый при вибрации

почти динамическое самоторможение

легкая динамическая реверсивность при вибрации

1o - 3o

статическое самоторможение

необратимый, возможен поворот

динамическое самоторможение

легкая динамическая реверсивность при вибрации

Статическое самоторможение

В условиях данного типа самоторможения (статическое) после останова устройства явление произвольного разгона червячного колеса не наблюдается. Если данное замечание нарушено, то, по всей видимости, имели место быть такие процессы,  как механические толчки или вибрация.

Динамическое самоторможение

Это явление провоцирует останов выходного вала после того, как утихнут обороты вала с червяком. Интенсивность самоторможения находится в прямой зависимости от размера редуктора, значений КПД, передаточного отношения, а также от чистоты обработки, качества смазки и оборотов n1. При необходимости активации процесса торможения, червячная передача предохраняется посредством тормоза – часто в этом случае монтируется электродвигатель, оснащенный тормозом.

тип

Передаточное отношение "i" для MRT - RT 28

7,5

10

12,5

15

20

25

30

40

50

60

80

100

m

1,25

1,25

 

1,25

1

1,5

1,25

1

0,8

0,65

0,55

 

 В

17o 22'

13o 8'

 

8o 43'

7o 40'

5o 23'

4o 2'

3o 39'

2o 53'

2o 12'

2o 38'

 

z1

4

3

 

2

2

1

1

1

1

1

1

 

J

0,05-0,14

0,05-0,14

 

0,05-0,14

0,05-0,14

0,05-0,14

0,05-0,14

0,05-0,14

0,05-0,14

0,04-0,11

0,04-0,11

 

ТАБЛ. 5.1.

тип

Передаточное отношение "i" для MRT - RT 40

7,5

10

12,5

15

20

25

30

40

50

60

80

100

m

1,75

1,75

2

2

1,5

1,25

2

1,5

1,25

 

 

 

ТАБЛ. 5.2.

РАДИАЛЬНАЯ И АКСИАЛЬНАЯ НАГРУЗКА ВАЛА

Редукторы червячного типа оснащены пустотелым выходным валом, предусматривающим возможность использования независимого надвижного вала. Значительная/мощная посадка пустотелого вала в подшипниках способствует передаче существенных радиальных сил в условиях сохранения долговечности относительно остальных элементов/деталей.

ТИПОВОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ИЗДЕЛИЯ

MRT x x x x x x x :

а) Тип:
RT - червячный редуктор с шейкой на входном валу;
MRT - червячный редуктор с пустотелым входным валом с фланцем для монтажа двигателя;
MRP - червячный редуктор с предвключенным цилиндрическим зацеплением с фланцем для монтажа двигателя;
RT-P; MRT-P; MRP-P - червячный редуктор со сателлитом;
RTxRT; MRTx RT - крестообразная комбинация червячных редукторов;
В случае требования нержавеющего варианта исполнения вслед за обозначением типа указывайте дополнительный знак - N

б) Размер:

Тип

RT,MRT

RT- P, MRT- P

MRTx RT

Размер

28

80

28 x 28

40

 

28 x 40

50

 

28 x 50

60

 

40 x 40

70

 

40 x 50

80

 

40 x 60

100

 

50 x 60

120

 

50 x 70

150

 

50 x 80

180

 

  80 x 100

  

 

  80 x 120

  

 

100 x 150

  

  

100 x 180

  

  

120 x 180

в) Передаточное отношение i:

Тип

RT,MRT

MRP

MRT- P

MRTx RT

Передат.
отношение

5

15

18,75

150

7,5

22,5

28,125

225

10

30

37,5

300

12,5

37,5

46,875

375

15

45

56,25

450

20

60

75

600

25

75

93,75

750

30

90

112,5

900

40

120

150

1200

50

150

187,5

1500

60

180

225

1800

70

210

262,5

2100

80

240

300

2400

100

300

375

3000

   

  

    

4000

г) Вариант исполнения:

Тип

RT,MRT

MRTxRT

Вариант
исполнения

A

AAL

B

AAR

V

BAL

FF-L

BAR

FF-R

VAL

FF-RL

VAR

FT-L

ABL

FT-R

ABR

FT-RL

BBL

FO-RL

BBR

  

AFL

  

BFL

  

VFL

  

VFLL

  

AFR

  

BFR

  

VFR

  

VFRR

  

APL

  

BPL

  

VPL

  

APR

  

BPR

  

VPR

д) Размер двигателя / фланец: указывает размер двигателя согласно IEC и диаметр делительной окружности крепежных отверстий.

см. Технические характеристики RT/MRT 28-80

е) Спецификация двигателя по форме: мощность - к-во полюсов - напряжение - частота сети

Пример: 0,25 - 4p - 230/400В - 50гц

Примеры типового обозначения

Типовое обозначение червячного редуктора размера 80

Пример типового обозначения:

MRT-80-30-A/B3-90/115-0,55/4p-230/400-50

MRT
80
30
A/B3
90/115
0,55/4p
230/400
50

червячный редуктор
размер редуктора
передаточное отношение "i"
вариант исполнения/форма редуктора
размер электродвигателя / диаметр делительной окружности отверстий во фланце
мощность электродвигателя [квт] / число полюсов
напряжение двигателя [В]
частота сети [гц]

К редукторам MRT-RT 80 можно присоединить к выходу планетарную коробку передач с передаточным отношением i = 3,75.

Пример типового обозначения:

MRT-80-P-375-A/B3-90/115-1,1 /4p-230/400-50

Типовое обозначение червячного редуктора размером 50 ч 180 с подключенной цилиндрической коробкой передач

К редукторам MRT-RT с входной стороны можно присоединить коробку цилиндрических передач с передаточным отношением i = 3.

Пример типового обозначения:

MRP-70-300-A/B3-90/115-1,1 /4p-230/400-50

MRP
70
300

A/B3
90/115
1,1/4p
230/400
50

червячный редуктор с перебором
размер редуктора
общее передаточное отношение „i“ (передача червячного редуктора х передача цилиндрической коробки передач)
вариант исполнения / конфигурация редуктора
размер электродвигателя / делительная окружность отверстий во фланце
мощность электродвигателя [квт] / число полюсов
напряжение двигателя [В]
частота сети [гц]

Типовое обозначение комбинации двух червячных редукторов

Редукторы MRT-RT можно взаимно комбинировать с целью получения большего передаточного отношения.

Пример типового обозначения:

MRT-40x50-450-AAR/B3-63/75-0,12/4p230/400-50

MRT
40x50
450
AAR/B3
63/75
0,12/4p
230/400
50

червячный редуктор
размер редуктора
общее передаточное отношение "i"
вариант исполнения / конфигурация (форма) редуктора
размер электродвигателя / делительная окружность отверстий во фланце
мощность электродвигателя [квт] / число полюсов
напряжение двигателя [В]
частота сети [гц]

  • Таблицы мощности редукторов MRP соответствуют MRT 0.06, 0.09, 0.12, 0.25, 0.37, 0.55, 0.75, 1.1, 1.5
  • Таблицы мощности комбинированных редукторов MRTxRT соответствуют MRT 0.09, 0.12, 0.18, 0.25, 0.37

Таблицы мощности редукторов MRT (кВт)

0,06 / 0,09 / 0,12

0,18 / 0,25 / 0,37

0,55 / 0,75 / 1,1 / 1,5

 Технические характеристики RT/MRT по типоразмерам

Дополнительная техническая информация

Смазывание


Размеры пустотелого выходного вала


Наглядное изображение и запасные части


Монтажные формы и варианты исполнения


Хранение на складе, ввод в эксплуатацию и особенности текущего ремонта